ShutterstockDonald Crowhurst vyplával z Anglicka na jeseň 1968 na palubu preglejkového trimaranu ako konkurent v Sunday TimesZávod Zlatý glóbus , vôbec prvé preteky jácht na celom svete pre jednu ruku, nonstop. Aj keď navrhol navigačné zariadenia, Crowhurst bol chudobný námorník na strašne nevyhovujúcom člne. Tvárou v tvár poníženiu úplného neúspechu odbočil z kurzu na juhoamerické pobrežie, kde sa mesiace znižoval, aby počkal, kým jeho konkurenti obídu mys Horn, a prerušil rádiové ticho len občas, aby nesprávne nahlásil svoju pozíciu: za vodcami, ale rýchlo získal . Keď sa pretekár vo svojej slepej rase potopil, aby „porazil“ Crowhursta a získal cenu vo výške 5 000 libier, dostal vinu. O niekoľko týždňov neskôr objavili jeho loď plávajúcu uprostred Atlantiku bez dôkazov o tom, kde sa nešťastný námorník nachádza. Jeho denník naznačuje, že ohromený beznádejami a sužovaný osobnými démonmi pravdepodobne prekročil bok a zmizol v kalných hlbinách oceánu.
V hĺbke
Najpodivnejšie na Crowhurstovom veľkom klame nie je to, že sa priblížil k jeho utiahnutiu, ale to, že nakoniec nie je jasné, koho klamal - seba ani verejnosť. Napriek mnohým osobným neúspechom - vrátane troch neúspešných kariér do polovice 20 rokov a prípravy na závod, hroziaceho kolapsu vlastného podnikania - účty ukazujú, že začal rozvíjať komplex Boha a považoval sa za neporaziteľného.
V roku 1967 chytil Francis Chicester Crowhurstovu fantáziu a všetky srdcia Anglicka, keď absolvoval prvé sólové obehnutie na jednom mieste na svete. Ďalším krokom bola nepretržitá plachta po celej planéte a Crowhurst sa nepravdepodobne domnieval, že je toho schopný. Ba čo viac, presvedčil bohatého podporovateľa, rozhodcov závodov a médiá, že to dokáže. Jeho člnTeignmouth Electron, bol náhodne navrhnutý a vyrobený v roku 1968. Konečný produkt bol rovnako chybný ako jeho kapitán, ktorý pre médiá naďalej vykresľoval obraz romantického sebavedomia, aj keď jeho osobné úzkosti narastali a ovplyvňovali jeho duševné a fyzické zdravie.
Táto dichotómia - medzi zdanlivo klamnou vonkajšou odvážnosťou a úplne jasnou, úprimnou súkromnou starosťou - pokračovala v preteku. Po dvoch celých týždňoch spôsobil sériu dysmálnych neúspechov Crowhurst iba pri pobreží Portugalska a uvedomil si, že jediný spôsob, ako môže vyhrať preteky, je, ak všetci ostatní vypadnú. V tom okamihu prešiel hlbokým osobným účtovníctvom a zápasil s rozhodnutím stlačiť alebo zahodiť uterák.
Samozrejme, tlačil na, ale usadil sa na slávnom triku, aby si zachránil tvár. Predtým, ako to vzdal, uvažoval o odplávaní do Austrálie, pokúsil sa o jednodňový rekord v plavbe a dokonca odplával do Ameriky, aby svoju loď predal za hotovosť. Nakoniec sa usadil na plavbu do Južnej Ameriky a čakal, kým jeho konkurenti pokračovali v ceste na východ cez Tichý oceán a okolo mysu Horn. Ponechal si dve verzie svojich denných pozícií - jednu skutočnú a jednu sfalšovanú, aby ho ukázal na rekordnom kurze okolo sveta. S pribúdajúcimi mesiacmi, čakaním na „dobehnutie“ jeho konkurentov a udržiavaním takého množstva komunikácie, aby vzbudila dôveru v jeho lest, sa v Crowhurstových denníkoch začala objavovať dvojitá osobnosť. Zhoršilo sa to, keď jeden z jeho jediných zostávajúcich konkurentov, dôstojník Kráľovského námorníctva Nigel Tetley - ktorý pripustil, že príliš tlačil na svoju loď v snahe otrasiť prenasledovanímTeignmouth Electron—Hodil svoj čln v búrke pri Azorských ostrovoch. Crowhurstov kľukatý kurz pri juhoamerickom pobreží sa pomaly plazil a začal písať nezmyselné básne, zaznamenávať metafyzické myšlienky a nakoniec čmárať dlhé zmätené filozofické „zjavenia“.
Jeho posledný záznam v lodnom denníku bol 1. júla 1969. 10. júla narazila na loď Royal Mail loďTeignmouth Electrondesivo sa vznášajú v strednom Atlantiku, 1 800 míľ od Anglicka. Crowhurst nebol nikde, ale jeho podvod vyšiel z jeho lodných denníkov - rovnako ako jeho mučivý zostup do šialenstva.
Viac o Crowhurstovi si môžete prečítať v klasickej dobrodružnej knihe Nicholasa Tomalina a Rona Halla, Podivná posledná plavba Donalda Crowhursta , a v knihe Davida Robertsa, Veľké prieskumné hoaxy .
